車検整備 トヨタ ヴィッツ

アイドリングでキュルキュルと音が出ていましたのでベルトを交換しています。

スパークプラグを点検していますが結果はくすぶりもなく良好でした。
ヴィッツのスパークプラグは１０万Ｋｍ対応の白金プラグですので現在の走行距離に応じて
点検や調整は省略が可能な項目ですが当店では
うっかりすると見逃してしまうプラグホールにオイル漏れの点検と同時にスパークプラグの
燃焼状態を点検しております。

エンジンオイル交換でオイルを抜いているところです。

オイルフィルターの交換で外したところです。

フロントブレーキの点検中ですがブレーキパットの残量も多く良好でした。

リヤブレーキもバッチリです。

サイドブレーキ（パーキングブレーキ）遊びが多くてかなりレバーを引き上げないと効かない
状態でしたのでワイヤーの遊びを調整しています。
トヨタ車の多くはサイドブレーキワイヤー調整用のナットをダブルナットで緩まない様に固定
しています。
そのためにワイヤーを調整する時はセンターコンソールを外す必要がありましたが
オリジナル工具の製作で外す必要が無くなりました。

最後にブレーキフルードを交換して車検整備 トヨタ ヴィッツ は完成しました。