車検整備 イスト

スパークプラグ（点火プラグ）の点検では
シリンダーヘッドカバーからプラグホールにオイル漏れもなくスパークプラグは電極の
摩耗も少なく燃焼状態もきれいに焼けていましたので清掃の必要はありませんでした。

ベルトの点検ではエンジン始動直後にキュルキュルとベルトなきの異音と同時に内側の
溝部分にヒビが入っていましたのですぐに
ベルトが切れることはないと思われますが車検後に安心してお車に乗っていただく為にも
お客様にベルト交換の確認の連絡をとり外したベルトと新品部品のベルトです。

大事なお車は安心して長く乗りたいものです。
ベルト交換も完了しましたので突然のエンジントラブルを未然に防ぐためにも車検と同時に
エンジンオイルの交換でドレンボルトを外してオイルを下抜きているところです。

エンジンオイルと同時にフィルターが交換時期に達していましたのでオイルフィルターを
外したところです。

フロントスタビライザーブッシュが摩耗してはみ出ていましたのでお客様にブッシュ交換も
連絡をとっているところです。

交換するスタビライザーブッシュの新旧部品です。

フロントブレーキの点検ではブレーキパッドの残量はほぼ新品に近い状態ですので交換の
必要も無くブレーキキャリパーの油漏れとか錆びも無く良好でした。

リアブレーキシューも新品の半分以上残っておりホイールシリンダーの油漏れとか錆びも
無く良好でした。

ブレーキフルードを交換しているところです。
ブレーキフルードは使用過程で空気中の水分を吸収するとブレーキキャリパーをはじめ
ホイールシリンダーなど
錆び付きの原因となりますので当店では車検と同時に交換をお勧めしております。

最後にワイパーラバーの交換とワイパーアームとブレードが錆びていましたので塗装をして
トヨタ イスト ＮＣＰ６５の車検整備は完成しました。