車検整備 ティーダ

エンジン関係の点検では、エンジンオイル及びフィルターを交換してから
約５００キロしか走行していなく、他にはまったく異常は有りませんでしたが、ファンベルトに
ヒビが入っていたのと同時に、アイドリングでキュルキュルと異音が出ていましたので、交換
させていただきました。

車検の受付でお客様からはっきりとは表現出来ないのですが
最近になってなんとなく前の方からかすかな音が出る時と出ない時があるのですが
車検のついでに見てほしいと依頼されて点検の結果
フロントブレーキパッドが摩耗して使用限度に達していますから、早急にブレーキパッドを
交換してくださいと運転者に知らせる為に出る、パッドセンサーがブレーキローターに
擦れる警告音でした。

フロントブレーキパッドを交換させていただきました。

リアブレーキの点検では、ホイールシリンダーの錆びとか油漏れのなく、ライニングも
多く残っておりましたので、ブレーキシューがバックプレートとあたる面にグリースを
塗っておきました。

ブレーキフルードが少々黒ずんでいましたので、交換させていただきました。

お客様のご要望で、車検とは全く関係はないのですが、キャタライザー（触媒）からセンター
マフラー（一部フロアを含む）まで、錆びと腐食防止の予防に耐熱塗料で塗装いたしました。

メインマフラーもセンターマフラーと同様に耐熱塗料で塗装をしました。

お客様のご要望でバックドア左ダンパーを交換するところです。

右も左側と同様に交換するところです。

縁石に乗り上げて、純正左サイドステップの中央部分が割れたのと同時に、クランプが
二ヶ所損傷しましたので、交換で外したところです。

最後にサイドステップを取り付けて、日産ティーダの車検は完成いたしました。
よろしければＸトレイルの車検もこちらからご覧ください