ボルボ ブレーキディスクローター交換

まずは最初にブレーキフルードの量とフルード交換が必要かどうかを点検いたします。
ブレーキフルードはきれいな状態だったので交換する必要はありませんでした。

新品のブレーキディスクローターですが錆びの発生防止に油を全面に薄く塗ってありますので
パーツクリーナーで油分をきれいに取り除いているところです。

フロントのブレーキパッドはまだ多く残っていますが
ディスクローターが段付き摩耗しておりますのでリアブレーキパッドの摩耗でリアブレーキ
ディスクローター＆パッドを交換しましたので
今回はお客様のご要望で前後のバランスも考慮して同時にフロントも交換する事にしまた。

新品のブレーキディスクローターに６００℃の耐熱シルバーで錆止め塗装をしております。
右側は現車に付いていたブレーキディスクローターです。

キャリパーブラケットに付着した大量のブレーキダストをきれいに除去しております。

左フロントブレーキ組み付け完成です。

次は右フロントブレーキのディスクローター＆パッドの交換です。

右側も左側と同様に、キャリパーブラケットに付着した大量のブレーキダストをきれいに除去
しております。

右側も左側同様に新品のブレーキディスクローターに６００℃の耐熱シルバーで錆止め塗装を
しております。

右フロントブレーキ組み付け完成です。

ブレーキディスクローターやキャリパーのブレーキダストも取れてきれいになりましたので
アルミホイールの内側にも付着していたブレーキダストを
きれいに洗浄後にテスト走行を繰り返してブレーキパッドとディスクローターのアタリ付けと
アタリ具合を確認しているところです。

右側もディスクローター＆キャリパーのブレーキダストも取れてきれいになりましたので
アルミホイールにもブレーキダストが付着していましたのできれいに洗浄をおこない
テスト走行を繰り返してパッドとディスクローターのアタリ付けをおこない、アタリ具合を確認
しているところです。
左右共におおむねアタリがつきましたのでボルボ Ｖ７０のフロントブレーキローター＆
パッド交換は完成しました。

よろしければリアブレーキローター＆パッド交換もこちらからご覧ください

☆お車を運転する時の注意事項ですが☆
ブレーキローター＆パッドはおおむねアタリがついていますが、現段階では完全にはアタリが
付いていない為に、本来のブレーキ性能を発揮する事が出来ませんので、その間に道路を
走行する時は車間距離を多めにとって、急ブレーキや急ハンドルなどの急の付く運転は避け
ごく普通に運転していただく事ですので宜しくお願い致します。

また、交換済みのブレーキローター＆パッドはまだ充分に使用可能ですが、お客様から
処分して下さいといただきましたので、当店で同様なお車のブレーキローター＆パッド交換の
必要なブレーキ修理が発生した時には、無料で提供したいと思っておりますので、気軽に
お問い合わせいただければ幸いです。

長い、ボルボ Ｖ７０のブブレーキローター＆パッド交換の修理例を最後までよんでいただいて
ありがとうございました。