ＢＭＷ エンジンの加速が悪い

エンジンの故障診断を開始する前にｉＤｒｉｖｅを作動させてエンジンオイルのレベルチェックを
行い必要に応じてエンジンオイルの補充を行います。

エンジン冷却水（ＬＬＣ ロングライフクーラント）のレベルチェックを行い必要に応じてＬＬＣの
補充を行います。

故障診断機（スキャンテスター）を使い全項目の診断を開始すると、エンジン＆ＡＢＳの
トラブルコードが表示され、ＡＢＳはバッテリー電圧低下のコードでしたからリセットを行い
エンジンＤＴＣ（ダイアグノステック トラブルコード）の項目に進んでいきます。

エンジン項目のＤＴＣでは、シリンダー３不完全燃焼のエラーコードが表示されますから３番
シリンダーのミスファイヤーが原因で、エンジンの加速が悪いと考えられ、点火系の点検に
進んでいきます。

点火系３番シリンダーのミスファイヤー原因究明の為に、ワイパー下側の左右トップカウル
カバーやエアコンフィルター、シリンダーヘッド上部のカバーと順番に外したところです。

ミスファイヤーの原因は、エンジンコンピューターからイグニッションコイルに点火信号を
送っても、３番目のイグニッションコイルが時々お休みをして、イグニッションコイルから
スパークプラグに高電圧の電気を送らない為の故障でしたから、イグニッションコイルの
交換です。

ミスファイヤーの主原因はスパークプラグでは有りませんでしたから、再使用も可能ですが
走行距離が交換時期に近付いていましたので、お客様と連絡をとった結果、スパークプラグ
（６本）交換する事になりました。
（赤丸印が３番シリンダーのプラグです）

全てのスパークプラグを交換しましたので、３番シリンダーのイグニッションコイル１本を
交換すれば今回のエンジントラブルは解消しますが、残り未交換のイグニッションコイルが
原因で同じエンジントラブルが起こる可能性が有りますから、トラブルを未然に防止する
為にも、お客様のご要望でコイル＆プラグ全てを同時に交換させていただきました。

外した全ての部品を組み付けて、エンジンフィーリングが良くなった事を確認しています。

何回かロードテストを繰り返して、アイドリング回転や加速の状態が良くなっている事の
確認と、故障診断機で全システム異常なしを確認して、ＢＭＷ（Ｅ６１）Ｎ５２Ｂ２５Ａ
エンジンの加速が悪い修理は完成しました。
Ｅ９２ ３２０ｉ スピードが出ない修理もこちらからご覧ください