レガシィ ドライブシャフトブーツ交換

インナーブーツが破れてパックリと開いてグリースが周辺に飛び散っております。

通常ではナックルとロアアームボールジョイントを固定しているボルトを外してからボール
ジョイントとナックルを切り離して、ドライブシャフトを外してインナーブーツを交換します。

フロントバブにドライブシャフトを固定しているロックナットを外しましたが、ドライブシャフトと
フロントハブの錆び付きでプーラーをかけて圧入しましたが抜けませんので、別の方法に
切り替えます。

エキゾーストフロントパイプが簡単に外れると、ドライブシャフトのインナージョイントをデフに
残した状態でインナージョイントを分解する事が出来ます。
フロントパイプの取り付けボルト＆ナットが頑固に錆び付いていましたから、ナットを無理に
回すとボルトが折れそうな状態でしたから、ロアアームとボディ間の取り付け部分から外して
デフ側からドライブシャフトを抜きました。

ミッションリフトで支えながらドライブシャフトのインナージョイントを分解します。

ドライブシャフトインナージョイントが外れたところです。

インナーブーツを交換してインナージョイントを組み付けたところです

ドライブシャフト組み付け完成です。

デフ側からドライブシャフトを抜きましたので、オイルが抜けた為に少なくなっていますので
レベルゲージから不足分のオイルを補充して、オイルのレベルチェックをしております。
画像にはないですが
フロントサスペンションロアアームを取り付け部分から一部外しましたから、フロントの
アライメントのサイドスリップを調整して、スバル レガシィ（ＢＰ９）Ｄシャフトインナーブーツ
交換は完成しました