車検整備 ホンダ ライフ ４ＷＤ

お客様から、車検と同時にエンジンオイルの交換を依頼されましたのでドレンボルトを外して
オイルを下抜きしているところです。

ファンベルト及びエエアコンコンプレッサーベルトは
アイドリング時にベルト鳴きなどの異音や溝に亀裂なども無くさらに張り具合も良好でした。

イグニッションコイルを外してシリンダーヘッドロッカーカバー（通称タペットカバー）から
プラグホールにエンジンオイルのにじみや漏れを点検中です。
Ｅ０７Ｚエンジンでプラグホールにオイルが漏れだすとコイルにオイルの付着が原因で
イグニッションコイルがリークしてエンジントラブルになるケースが多いようです。

エンジンのシリンダー内で混合させた空気と燃料（ガソリン）に火花を飛ばして点火させる
スパークプラグ（点火プラグとも言います）の点検では
軽自動車では走行一万ｋｍ前後で交換の一般的なスパークプラグですが電極の摩耗も無く
燃焼状態も良好でした。

ＡＴＦ（オートマフルード）の点検中ですが
フルードは規定量入っており汚れなども無く良好で交換の必要はありました。

４ＷＤ車ですからリアデフオイルの点検中です。
オイルは規定のレベルまで入っておりオイルもきれいで良好で有りました。

タイロッドエンドのダストブーツにヒビが入りグリースもはみ出していますから車検には
通りません。
ブーツ交換をしないと車検には通りませんのでお客様に確認の連絡中です。

お客様から連絡が入りタイロッドエンドブーツを交換させていただきました。

フロントブレーキの点検では
パットの残量も多くキャリパーの錆び付き油漏れも無くスライドピンもスムーズに動いており
良好でした。

リアドラムブレーキの点検では、リアブレーキもフロントと同様に
ブレーキシューは多く残っておりホイールシリンダーの油漏れや錆び付きも無く良好で
ありました。

ブレーキフルードを交換して
ホンダ ライフ（ＪＢ２） フルタイム４ＷＤの車検整備は完成しました。