エクストレイル 車検整備

オイル＆フィルターは車検前に交換しましたから、レベルゲージを抜いてエンジンオイルの
点検をしていますが、ご覧のようにきれいで交換の必要はありませんでした。

バッテリー液量と比重の点検をおこない、能力テストの結果何の問題も無く良好でした。

一本掛けファンベルトはベルト鳴きやヒビが入っていなく良好であります。

フロントブレーキはブレーキパッドも多く残っており、ブレーキキャリパーの油漏れや錆び
付きも無く、まったく心配せずに安心して乗っていられる状態でした。

車両はＡＴ（オートマ）車でもパーキングブレーキ（サイドブレーキ）は重要な装置ですから
リアブレーキディスクローターを外して、インナードラム式パーキングブレーキの点検を
おこない、ブレーキシューとバックプレートの接触面にグリースを塗っているところです。

リアブレーキもフロントブレーキ同様に何の問題もありませんでした。

ブレーキフルード（ブレーキオイル）を交換せずに長時間使い続けると、空気中の湿気等を
吸収したブレーキフルードは、ブレーキキャリパーやホイールシリンダーに錆を発生させる
原因となり、ＡＢＳ（アンチロックブレーキ）アクチュエーターの構成部品等の保護の為に
ブレーキフルードを交換しております。

ブレーキフルード（ブレーキオイル）交換でブレーキラインはもちろんリザーバータンクの
内部まできれいになりました。

フロントサスペンションはダストブーツなどの破れやヒビも入っておりませんでした。

４ＷＤ車ですからトランスファーオイルが未交換でしたから交換させていただきました。
トランスファーオイル量は０.４ℓと少ないですから、車検毎に交換する事をお勧めします。

スペアタイヤの空気圧を調整して、日産 エクストレイルの車検は完成しました。
よろしければティーダの車検もこちらからご覧ください