レクサス ＬＳ４６０ フロントサスペンション異音

異音が出ていた場所はロアアームブッシュからでしたので
お客様に修理見積り金額と作業時間の連絡を取り左フロントロアアーム交換から開始です。

ロアアームブッシュが切れている状態の画像になります。

ロアアームを固定しているボルトを緩めても途中までしか抜けてきません。
画像のようにボルトがステアリングギアボックスあたり抜けませんのでギアボックスを少し
下側に移動させる必要があります。

ロアアーム新旧の部品です。

ロアアームブッシュはテンションがかかっていないフリーな状態でもブッシュが切れている
状態が分かっていただければ幸いです。

ロアアームが外れた車両側の画像です。
最初にロアアームを交換した時はいろんな部品を外しましたが何回か交換するにつれて
要領が分かってきましたので
今回は他に外す部品も少なくしてフロントロアアームの取り外しに成功しました。
ギアボックスを下側に移動した状態の画像を撮り忘れて申し訳ございませんでした。

左フロントロアアーム交換が完了です。

右側のフロントロアアームブッシュからも異音がしていましたので続いてロアアーム交換の
作業開始です。

右フロントロアアームブッシュが切れている状態の画像です。

右側もご覧のようにロアアームのボルトが途中までしか抜けない構造になっております。

ロアアーム新旧の部品です。

右フロントロアアームが外れた車両側の画像です。

右フロントロアアーム交換が完了です。
ロアアームは通しボルト＆ナットで固定されている構造ですが
メーカーさんがサスペンションを組みたてる時に何故ボルトを車体の後方から前方に向けて
組み付けられているかいまだに不明ですが何かわけがあるかと思われます。
今後の作業性も考えてボルトを逆向けに取り付けようかと思いましたがやはり正規の状態で
組み付けました。

右フロントのタイヤ取り付けたところです。

続いて左側のタイヤを取り付けてロードテストを行いサスペンションから異音が出ていない
事を確認して画像はないですが
左右フロントアライメントのトー角を調整してレクサス ＬＳ４６０（ＵＳＦ４０）の異音修理は
完成しました。