ＢＭＷ ３シリーズ ＡＢＳ警告灯点灯

またｉＤｒｉｖｅのディスプレイにはタイヤ空気圧警告が表示されておりました。
現状からではスピードセンサー（車速センサー）の信号が途切れているかと推測されます。

故障診断機（スキャンテスター）をＯＢＤポートに接続してＤＴＣを読み取ります。
ＤＳＣには２つのエラーコードが入力されておりさらに診断を進めていきます。

過去のデータから左フロントホイールスピードセンサー異常コードが入力されておりました。
現在の故障コードではありませんので
ここから先はアナログ作業になりますがしっかりと 点検を進めていきます。

左フロントホイールスピードセンサーが取り付けられている場所です。

黒いボックスの中にＡＢＳセンサーとブレーキ摩耗警告灯用のコネクターが入っております。

黒いボックスのカバーを開いてＡＢＳセンサーのコネクターを確認します。
ボックス内にはタイヤなどではね上げた砂やごみなどが多く入り込んでおります。

まずはＡＢＳやブレーキ摩耗センサーのコネクター部分の清掃から作業開始します。

コネクターは水などが内部に入らない・浸透しないように防水処理はしてありますが
それでも内部に水が浸透してコネクターのピンがさび付いて接触不良でセンサーからの
回転信号がハーネス側に伝わらなかったという
事例も実際にありましたから画像からは見えづらいですがセンサー側ピンは大丈夫でした。

次に車両ハーネスのコネクターもしっかりと点検した結果は大丈夫でした。

さらに点検を進めるためにＡＢＳセンサーを外したところです。
輸入車には少ないですが日本車では年月の経過とともに
センサーの取り付け部分のさび付きや取り付けボルトがさびて完全固着していてボルトが
折れたりする場合もありますので慎重に作業は行いますが
ボルトが折れた場合に追加費用等が発生する場合もありますのでご理解の程よろしく
お願い いたします。

最終点検の結果はＡＢＳセンサーの不良でしたので新品部品のセンサーが入荷して新旧の
ＡＢＳセンサーです。

ＡＢＳセンサーを車両に取り付けてセンサーのコネクターを接続している途中半ばです。

ＡＢＳセンサーを取り付けただけでは警告灯は消えませんのでテスターで消去する必要が
あります。

故障診断機（スキャンテスター）でＤＴＣコードの消去を行い警告灯が消えていることの確認と
ロードテストを行いＤＴＣの再入力ないことを
確認をしてＢＭＷ ３シリーズ Ｅ９０ ３２５ｉのＡＢＳ警告灯点灯修理は完成しました。