車検 カローラフィールダー

ただ今スパークプラグを点検しております。
燃焼状態もよく、電極の摩耗などはなく交換の必要はありませんでした。
さらに
シリンダーヘッドロッカーカバー（通称タペットカバー）からのオイル漏れやにじみも無く
良好でありました。

フロントブレーキの点検中ですが
ブレーキパッドの残量は多く、ブレーキキャリパーはオイル漏れや錆の発生がしていなく
ピストンやスライドピンはきれいでありました。
ブレーキローター（ディスクローターとも言います）の周辺には多少のさびが出ていますが
使用過程において全く問題のないレベルであります。

リアドラムブレーキの点検中ですが
ブレーキライニングは多く残っておりシリンダー内部及びピストンに錆びもなく、きれいな
状態でした。

ブレーキフルード（ブレーキオイル）を交換せずに長時間使い続けると、使用過程において
空気中の湿気等を吸収しします。
湿気等を吸収したブレーキフルードは、汚れや性能の低下でブレーキキャリパーをはじめ
ホイールシリンダー内部やピストンなどに錆の発生原因となり
安心して乗っていただける為にも、ＡＢＳ（アンチロックブレーキ）アクチュエーターなど
構成部品等の保護を目的にブレーキフルードを交換しております。

車検と同時にブレーキフルードの交換でブレーキラインからリザーバータンク内まで
きれいになりました。
今までのメンテナンスが良好でしたから、エンジンオイルやフィルターの交換も必要がなく
トヨタ カローラフィールダーの車検＆整備の交換部品は
ブレーキフルードだけで他に交換部品も無く低価格で（とても安く）完成しました。