キックス 車検整備

バッテリーのプラスターミナルから出ている一本の後付け配線がバッテリーを固定している
ステーにかみこんでショートしそうな危ない状態になっておりました。

配線の被覆が剥がれてショートした場合には車両炎上になる危険性が有りますので
配線のとり回しを変更して確実に結線させていただきました。

車検と同時にお客様からのご要望で
エンジンオイル交換でドレンボルトを外して下からオイルを抜いているところです。

エンジンオイル交換と同様にフィルターの交換もお願いされましたので、交換するのに
フィルターを外して清掃しているところです。

スパークプラグ(点火プラグ）は１０万ｋｍ走行メンテナンスフリーの白金（イリジウム）プラグ
ですから走行距離が１０万ｋｍに達していなければ車検時には点検の省略は可能ですが
エンジンオイルがプラグホールに漏れていないかを点検をするのにインタークーラーを
外してからダイレクトイグニッションコイルを外したところです。

スパークプラグ点検の結果は電極の摩耗などはなく燃焼状態もきれいで良好でした。

フロントブレーキの点検中ですが
ブレーキキャリパーやパッドには何の問題も無く良好でありました。

リアブレーキも大変きれいで何の問題もありませんでした。

安心・安全のためにもブレーキフルードを交換させていただきました。

フロントデフオイルを点検していますが
オイルの汚れなどはなく規定のレベルまでオイルが入っていましたので何の問題も
ありませんでした。

トランスファーのオイルを点検していますが量や質ともに何の問題もありませんでした。

最後にリアデフオイルの点検をおこなった結果は量や質が共に良好でありましたので
日産 キックスの車検整備は完成しました。