エンジン オーバーヒート 修理

ラジエーターキャップテスターで圧力をかけて水漏れの点検をすると、アッパータンクの
ヒビ割れしている部分から冷却水が漏れだしてきましたので、ラジエーターの修理です。

ラジエーターに電動ファン＆モーターが付いている状態のアッセンブリーで外します。

エンジンルームからラジエーターが外れた状態です。

ラジエーターから電動ファン＆モーターなどの付属品を取り外します。

ラジエーターのアッパータンクはヒビが入り水漏れを起こしていましたが、タンク以外の
ラジエーターコアやロアータンクはしっかりしていましたので、アッパータンクを交換させて
いただきました。

修理済みのラジエーターに電動ファン＆モーターなどを組み付けているところです。

エンジンがオーバーヒートした為と、サーモスタットのパッキンからも冷却水がにじんで
いましたので、点検も兼ねてサーモスタットケースを外したところです。

サーモスタットの新旧です。
エンジンが一度オーバーヒートしていますと、今は良くても後日になって作動不良を起こす
可能性もありますので、安心してお車に乗っていただく為にも交換させていただきました。

ラジエーターを取り付けてから、ロングライフクーラントを交換してウオーターラインの
エア抜きをおこなっています。

ウオーターラインのエアも完全に抜けましたので、スバル インプレッサのオーバーヒートで
ラジエーター修理は完成しました。