ｅＫワゴン 車検

エンジンオイル交換でオイルを抜いているところですが、オイルフィルターは交換時期に
達していませんでしたので、今回はエンジンオイルのみの交換です。

ファンベルト溝の部分が完全にヒビ割れしています。ファンベルトが切れると、ベルトで駆動
されている補器類の全てが回らなくなりますのでバッテリー上がりやエンジンがオーバー
ヒートして、やがてはエンジントラブルや故障に発展していきますので、お客様に連絡をとり
交換する事にしました。

ファンベルトを新品に交換させていただきました。

スパーク（点火）プラグの燃焼状態は大変に良いですが、電極が随分と摩耗していますので
今後のエンジントラブルにならない為にも、ファンベルト交換の連絡と同時にスパークプラグ
の状態も説明させていただき、スパークプラグも交換する事になりました。

スパークプラグの新旧部品です。

フロントブレーキはブレーキパッドも多く残っており、ブレーキローターの錆びや段付き摩耗
などはしていなく、キャリパーの錆び付きや油漏れもしていなく何の心配もせずに安心して
乗っていられる状態でありました。

リアブレーキもフロントブレーキと同様に何の問題もありませんでした。

車検後は何の心配もする事が無く安心して乗っていただく為にも、ブレーキフルードを
交換しております。

ブレーキフルードの交換でブレーキラインやリザーバータンク内まできれいになりました。

画像では見えにくいですが、タイヤの溝がヒビ割れして大変危険な状態になっておりました
ので、ファンベルトやプラグ交換の連絡と同時にタイヤの危険な状況を説明させていただき
走行中にタイヤがバーストすると大変危険ですから、安心して走行していただく為にも
タイヤを交換させていただく事になりました。

タイヤのヒビ割れしている溝部分を大きくした画像です。

最後にタイヤ四本を交換して、三菱 ｅＫワゴンの車検は完成しました。