ムーヴの車検整備

お車を長く乗っていただく為には、エンジンオイルのメンテナンスが重要です。
お客様のご要望でエンジンオイル交換をする途中です。

エンジンオイル交換も大変に重要ですがオイルフィルターのメンテナンスも重要ですから
交換させていただいております。

ＡＴＦ（オートマフルード）は交換履歴が見当たりませんでしたので、お客様に確認の連絡を
とりＡＴＦを交換させていただいておりますが
エンジンオイルかと思われるような色ですが間違いなくＡＴＦです。
ＡＴＭ内部洗浄とフラッシングも兼ねて三回に分けてＡＴＦを交換してようやくＡＴＦ本来の
赤い色に近付いてきました。
ＡＴＭ（オートマチックトランスミッションの略で現金自動支払機では有りません）

ダイレクトイグニッションコイルを外してシリンダヘッド（タペット）カバーパッキンから
エンジンオイルが漏れだしていないか点検中ですがオイルは漏れだしていなく大丈夫で
ありました。

マイナス電極が２極タイプのスパークプラグですが電極の摩耗も無く焼け具合も良好で
ありました。

ベルトの異音などはしていませんでしたが外して確認すると溝が３本共にひび割れと
プーリー溝がベルトの溝に底付きしていましたので交換させていただきます。

ベルトの新旧です。
ムーヴ（Ｌ９００Ｓ）のＥＦ型エンジンにはオルタネーター・エアコンコンプレッサー・パワステ
ポンプを回すためのベルトが３本付いております。

３本のベルト交換が終わったところです。

フロントディスクブレーキは
ブレーキキャリパーの錆び付きや漏れも無くブレーキパッドの残量も多くありました。

リアドラムブレーキの状態です。
ホイールシリンダーの錆びや漏れも無くブレーキシューが多く残っていて良好ですから
点検記録簿には「レ点」チェック済みマークが入ります。

ブレーキフルードを未交換で使用を続けますと空気中の湿気などが
ブレーキフルードに吸収されブレーキキャパーやホイールシリンダーなど錆を発生させる
原因になる可能性が有りますのでブレーキフルードを交換させていただいております。

ブレーキフルードが交換されてブレーキリザーバータンクからブレーキラインがきれいになって
ダイハツ ムーヴ（Ｌ９００Ｓ）の車検は完成しました。
次回の車検を受ける時は新車登録から１３年経過車両となりますので自動車重量税が少し
上がりますがこれからも頑張って走り続けてほしいＬ９００Ｓです。