リアブレーキシューの交換

左側ブレーキシューを外して、バックプレートの清掃をしております。

車両フロント側ブレーキシュー（リーディングシュー）の摩耗で交換です。摩耗したブレーキ
シューからブレーキ自動調整用レバー＆カムを外して、新品のブレーキシューに組みかえた
ところです。

調整用のレバー＆カムを付け替えたら、両サイドのブレーキシューにスプリングを先に
組み付けてから、車両に取り付けます。

左側ブレーキシューを車両に組み付け完了です。

決してブレーキドラムを回して遊んでいるわけでは有りません。
ブレーキシューとドラムにクリアランスを調整して、ブレーキドラムがかるく回るかを点検
しているところです。

右側ブレーキシューを外して、バックプレートの清掃をしております。

車両フロント側ブレーキシュー（リーディングシュー）の摩耗で交換です。摩耗したブレーキ
シューからブレーキ自動調整用レバー＆カムを外して、新品のブレーキシューに組みかえた
ところです。

調整用のレバー＆カムを付け替えたら、両サイドのブレーキシューにスプリングを先に
組み付けてから、車両に取り付けます。

右側ブレーキシューを車両に組み付け完了です。リアドラムブレーキでフロント側のブレーキ
シューが摩耗して交換する場合に、リアシュー左右４枚セットで交換すると聞いております。
当店では、摩耗して磨り減ったフロント側のシューは交換しますが、使用が可能なリア側は
修理費用を抑える為にも、交換せずに再使用しますので２枚セットになります。

ブレーキシューとドラムにクリアランスを調整して、ブレーキドラムがかるく回るかを点検して
いるところです。

リアブレーキ調整が終わったら、サイド（パーキング）ブレーキの引き代＆遊びの調整は
サイドブレーキワイヤーのイコライザーレバー中央のナットを回して調整します。

タイヤを付けて試験走行を繰り返して、ブレーキシューとドラムのアタリ付けをおこない
ダイハツ マックスのブレーキシュー交換は完成です。