ベンツ 足回りから異音 修理

ハンドルを切りこんで行く途中でフロントの足回り（サスペンション）からとても不気味な
ギーギー音が出ていましたから原因の特定に苦労をしました。

異音の発生原因はロアアームボールジョイント内部の錆びとグリース切れでした。
ボールジョイントのダストブーツが切れたり破れたりしてガタが出ていると
簡単に異音個所の特定が可能かと思われましたが、ダストブーツにヒビ割れなどは全く
入っていなく、ダストブーツのバンドを外してドライバーでブーツを開いて初めて異音個所の
特定が出来ました。

プーラーを使用してナックルからボールジョイントを切り離します。
ロアアームボールジョイント切り離しの場合は、ロアアームブッシュのねじれる力で
ボールジョイントをナックルに押さえつけていますから大丈夫ですが、時と場合には切り離し
瞬間に部品が飛んでいき危険な場合もありますから、ジョイントのネジ部からナットは完全に
外さす、安全作業の為にナットを付けておきましよう。

ボールジョイントの取り付け位置は二ヶ所ありますから、もしもの時に後で確認する為にも
マーキングしておきましよう。

外れたボールジョイントです。

ボールジョイントの新旧部品です。

ロアアーム＆ナックルにボールジョイント組み付け完了です。

ボールジョイント交換でロアアームから多少取り付け位置が若干ずれますので
フロントアライメントが多少ずれる事が有りますから
サイドスリップテスターでタイヤの横滑り量の点検を行い、アライメントがずれていた場合は
調整をしてＭ・ベンツＢクラス（Ｗ２４５）足回りから異音修理で、ボールジョイント交換は
完成しました。