Ｒ３２スカイラインの車検整備

エンジンオイル交換でオイルを下抜きしているところです。

エンジンオイルと同時にフィルターも交換で、フィルターを外して残っているオイルを拭き
とっているところです。

エキゾーストマニホールド取り付けナットが緩んで外れそうになっております。
ナット交換でナットを回すと、ネジ山がボルトにかみこんでスタッドボルトが折れそうな
状況です。

スタッドボルトも折れる事が無く、無事にナット交換が完了しました。

ステアリングギアボックス（ラック＆ピニオン）右側ブーツが完全に切れております。
ラックブーツ切れは車検の下廻り検査で通りませんが、走行中にはね上げた水や異物が
シリンダーやオイルシールを傷つけると、オイル漏れでギアボックスアッセンブリ交換と
無駄な修理費の出費が無いように、早期発見と早期修理や部品交換で安心です。

ステアリングラックブーツを交換させて頂きましたから、今後はオイル漏れなどの心配も
必要が無く、安心です。

フロントブレーキは外側のパッドが若干少なめですが、まだまだ使用可能な残量です。
ピストンの錆び付きやオイル（フルード）漏れも無く良好であります。

リアブレーキローターを外して、パーキング（サイド）ブレーキの点検を行っております。

パーキング（サイド）ブレーキシューとバックプレートアタリ面（摺動面）に錆の発生で
グリースを塗るところです。

ブレーキフルードが劣化するとブレーキ性能に影響がでる可能性が有りますから、安全に
確実にブレーキが効く為にも、ブレーキフルードを交換させて頂いております。

ブレーキフルード交換でリザーバータンクやブレーキラインがきれいになり、規定量まで
ブレーキフルードを補充して、Ｒ３２スカイラインの車検は完成しました。
社歴が長いですがお気に入りの愛車の修理や車検整備は是非オートサービスワカミヤに
お任せ下さい。