キャラバン ハブベアリング交換

本来ならナックルは外さずにフロントハブを固定している４本のボルトを外して、バブを
引っ張れば抜ける構造ですが、今まで作業をした経験からバブが錆び付き抜けた経験が
無く、無駄な時間を多く費やしましたので
今回はハブ＆ナックルをまるごと外してからベアリング交換の作業を始めます。

ハブ＆ナックルがまるごと外れた状態から４本のボルトを外して、油圧プレスにかけると
ナックルから簡単にバブが抜けてきます。

ナックルからハブが外れたところですが、それにしてもよく錆び付いておりました。

フロントハブからベアリングを抜いたところですが、内側のベアリングが見事に破損して
おりました。

新品のベアリングをハブに組み付けたところです。
ハブベアリングの部品代金ですが、ディーラーにて交換と当店で交換した場合の工賃は
工場によって違いますが部品代金は同じ金額になりますのでご了承ください。

ハブ＆ナックルを組み付ける前にドライブシャフトのスプライン部分など、錆を除去して
きれいにしているところです。

ハブ＆ナックルをまるごと外す時はそうでもないですが、取り付ける時はかなり重たいので
まずはナックルから順番に取り付けて行きます。

ハブやブレーキ部品を外した逆の順番で組み付け
ドライブシャフトを固定しているロックナットが緩んで外れないよう、抜け止め割りピンを
付けてほぼ完成に近づいてきました。

最後にホイール＆タイヤ取り付けて
ＶＷＭＥ２５キャラバン ２８万Ｋｍ走行のフロントハブベアリング交換は完成しました。