ワゴンＲ エアコン修理

エアコン吹き出し口の温度を測定すると、３５.２℃でまったく冷えない状態でした。

まずは最初にボンネットを開いて、エアコンコンプレッサーが回っているか確認しますが
エアコンベルトとコンプレッサーのプーリーは回っていましたが、マグネットクラッチ先端の
クラッチプレートは回っておりませんでした。

エアコンコンプレッサー（マグネットクラッチ）に入っている配線を外して電圧を確認すると
０ボルトですから、電気が来ていなく停電している事になります。

エアコンコンプレッサー（マグネットクラッチ）電源はエアコンリレーから電気を送りますので
エンジンルーム内にあるヒューズボックスのカバーを外して、エアコンリレーを探して点検を
おこないます。
（赤く塗ってある部品がエアコンリレーです）

エアコンリレーを外して、リレー電源端子の電圧を測定していますが、バッテリー電圧と同じですから電源回路はＯＫですので、次の点検に進みます。

エアコンリレー駆動用電圧もバッテリー電圧と同じですから、リレーまでの電源回路はＯＫ
ですから、次にリクエスト回路を点検するのですが、時間の関係で省略して次に進みます。

オリジナルのショートコネクタでリレー端子間をバイパスさせます。
☆お願いです☆
ショートコネクタ（ゼムクリップなどは絶対に使用禁止）を使って端子間を直結させる場合
カプラの端子位置を間違えてヒューズが切れたら、ヒューズを交換すれば済みますが
最悪にも配線が燃えて車両火災になった場合は取り返しがつかなくなりますので、電気に
詳しくない方は、決して真似をしないでください。

コンプレッサーのマグネットクラッチに流れる電流を測定しておりますが、流れる容量は
２.８１Ａ（アンペア）ですから電流はＯＫです。
流れる電流は、メーカーや種類によっても違いますが、おおむね５Ａ（アンペア）以下となって
おりますので、詳細はエアコンメーカーやエアコン修理店にお問い合わせください。

エアコンリレーを交換して、これからコンプレッサーの作動を確認するところです。

エンジンがかかると同時にマグネットクラッチプレートが勢いよく吸引されて、エアコン
コンプレッサーが軽やかに回りはじめました。

これから暑い夏本番に向かいますので、エアコンのシーズイン点検も兼ねて、エアコンの
ガス量を点検しているところです。

エアコン吹き出し口温度の確認とエアコンユニット内の設定温度に達したら、コンプレッサー
が止まって温度調整をしている事を確認して、スズキ ワゴンＲ（ＭＣ２２Ｓ）エアコン修理は
完成しました。
最後までワゴンＲのエアコン修理をご覧いただき、ありがとうございました。

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基本的には車が故障したら、直ちに専門の修理工場へ修理に出す方が良いですが
車に興味がある方や自己責任においてトライしてみようと思われる方がおられましたら
エアコンリレーの取り付け位置さえ分かれば、工具を使う必要もなく部品交換は
簡単です。
エンジンをかけた状態での交換は危険ですから、エンジンを止めてから自分で交換して
見るのも１つの方法かと思われます。
部品代金は税抜きで１８００円位と安いですから、当店でも部品は常に在庫しております
ので、とりに来られる方がおられましたら販売しております。
☆ヒューズ＆リレーボックス内にある別のリレーと付け替えするのは、リスクが大きい
ですから、絶対におこなわないで下さい。
エアコンリレーの取り付け位置は年式や車種によって違いますが、何かの参考にして
いただければ幸いです。
それでも直らない場合はどこかが壊れていますので、気軽にお問い合わせください。